Usługi transportowe są nieodłącznym elementem funkcjonowania praktycznie każdej działalności, tymczasem my jako zarządzający marką, rzadko jesteśmy w stanie monitorować aspekt logiczno-transportowego osobiście. Warto dodać, że tego typu kontrola w firmie jest zgodna z ustalonym prawem, które zapewnia broni interesów prywatnych oraz państwowych spółek, ale również odpowiada za bezpieczeństwo zatrudnionych obywateli.

Opracowano mnóstwo systemów służących do kontroli pracowników, jednak każdy z nich ma na celu nie tylko mierzenie czasu pracy kierowców, ale również koordynację całego toku logistycznego w tym eksploatację samochodów, ich dostępność, czy też zużycie paliwa.

Działania te,przede wszystkim mają podstawę w na sczytywaniu danych z kart kierowcy minimum raz na niespełna 30 dni lub w szczególnych przypadkach częściej. Mechanizm ten jest bardzo ważny, jeśli chodzi o sporządzanie rozkładu a także rozliczania czasu pracy kierowców. Otwiera perspektywę stworzenia indywidualnego rozkładu czasu pracy, gdzie godziny rozpoczynania i kończenia pracy mogą się zmienić, a mimo wznowionego rozpoczęcia etatu w tej samej dobie, nadgodziny nie są naliczane.

Bardzo ważną sprawą w logistyce jest harmonogram jak również rozkład czasu pracy kierowców. Dzięki planowaniu pracy przewoźników jesteśmy w stanie oszacować zbliżony czas potrzebny do realizacji projektu, uwzględniający ilość ukończonych kilometrów oraz czas przeznaczony na odetchnięcie. Trzeba pamiętać jednakże o tym, że plan a także czas pracy kierowców musi być zgodny z normami panującymi prawami na terenie naszego państwa oraz w UE. Przykładowo dobowy czas prowadzenia pomiędzy dwoma dziennymi okresami odpoczynku nie może trwać dłużej niż 9 godzin. Przestrzegając te przepisy, mamy praktycznie pełne przekonanie skutecznej pracy, w rezultacie również owocnych transakcji.